#20.- 1951 Volkswagen Hebmuller convertible
En 1948 Heinz Nordhoff, presidente de VW, decidió producir una versión personalizada del Beetle. Joseph Hebmuller e Hijos construyeron un prototipo de un cabriolet de dos plazas. En 1949 un incendio dañó la fábrica de Hebmuller. Se fabricaron alrededor de 700 Hebmullers, cerca de 100 todavía existen. |  |
 | #19.- 1964 Lamborghini 350 GT -- $90,000
El 350 GT es la versión de producción del 350 GTV que Lamborghini presentó un año antes, convirtiéndolo en el primer auto de producción en serie de la marca. El 350 GT fue presentado en el Autoshow de Ginebra de 1964 y se produjeron aproximadamente 120,350. |
#18.- 1950 Aston Martin DB2 -- $150,000
El primer auto de producción de Aston Martin fue el DB2. Combinaba el diseño de chasis del prototipo Atom con el motor de 2.3 litros del Lagonda. El paquete venía envuelto en una carrocería de dos plazas diseñada por Frank Freeley. Los primeros DB2 fueron preparados para las carreras por David Brown. |  |
 | #17.- 1970 Chevrolet Chevelle LS6 convertible -- $172,800
De todos los Chevelle vendidos en 1970 solo 4,475 personas pagaron los 263 dólares extras del paquete especial LS6, y solo 17 de estos autos fueron convertibles con caja manual de 4 cambios. El LS6 convertible manual que más caro que se ha vendido fue subastado en Arizona durante Enero de 2002 en 172,800 dólares. |
#16.- 1969 Yenko Chevrolet Camaro -- $247,500
Don Yenko fue el principal modificador de Chevrolet durante muchos años y era especialista en los Camaros con motor de 427 pulgadas cúbicas. Convirtió muchos Camaros a 427 antes de planear la distribución de un nuevo súper coche para 1969. Un Yenko Camaro en perfecto estado ronda los 247,500 dólares. |  |
 | #15.- 1952 Mercedes Benz 300 SL -- $500,000
El 300 SL hizo su aparición en 1952 para competir en las carreras callejeras como la Carrera Panamericana. Este auto fue el primer coche de producción en utilizar la inyección de gasolina. Un Mercedes 300 SL en buen estado cuesta alrededor de medio millón de dólares actualmente. |
#14.- 1966 Porsche 906 Carrera 6 -- $750,000
Se construyeron 67 Porsche 906 debido a la homologación de la FIA. Un 906 Carrera 6 actualmente ronda entre los 650 mil y 750 mil dólares, aunque el precio máximo registrado que se ha pagado por uno es de 535,714 dólares durante una subasta en Mónaco. |  |
 | #13.- 1956 Ferrari 860 Monza -- $2.5 millones
Hasta ahora Ferrari no ha construido ningún motor de 4 cilindros tan potente como el del 850 Monza. Juan Manuel Fangio escogió este auto en particular, modelo 0604M (uno de tres), para correr en Sebring, donde ganó. Este auto fue subastado en agosto de 2003 por 2.5 millones de dólares. |
#12.- 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider Corsa -- $2.53 millones
El 8C 2300 era un auto tan poderoso y popular que los pilotos de los equipos oficiales los compraban para correrlos en sus tiempos libres. Este 2.6 litros acabó en tercer lugar en el Gran Premio Francés de 1933. En 1949 ganó en Bridgehampton, Long Island. Este auto se vendió en marzo de 2002 por 2.53 millones de dólares. |  |
 | #11.- 1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster -- $3.63 millones
Lo que hace a este modelo tan especial, aparte de ser uno de solo 26 fabricados, es que este es uno de los seis que tienen la llanta de refacción completamente cubierta. En 1949 un veterinario de Connecticut lo compró y 35 años después tenía apenas 11,000 millas. Se vendió en 3.63 millones de dólares en enero de 2002. |